機(jī)憶械新（10）——大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)

面壁深功

今天分享：大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)
渦扇-20（WS-20）是一款由中國自行研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，具有重要的軍事和民用價值。以下是對渦扇-20的詳細(xì)介紹：
一、基本信息
名稱：渦扇-20（WS-20）
外文名：Turbofan-20
推力范圍：13000至16000千克力（kgf），最大推力預(yù)計在16噸左右
用途：主要用于運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)，未來還可作為大型客機(jī)、新型雙發(fā)中型運(yùn)輸機(jī)、第二代遠(yuǎn)程反潛巡邏機(jī)的主要動力
研制單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司
軍用代號：WS-20
商用代號：SF-A
二、技術(shù)特點(diǎn)
大涵道比：渦扇-20作為一款大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，具有較高的燃油效率和較低的噪音水平。
先進(jìn)設(shè)計：該發(fā)動機(jī)由1級風(fēng)扇、3級增壓壓氣機(jī)、7級高壓壓氣機(jī)、短環(huán)燃燒室、1級高壓渦輪、3級低壓渦輪、簡單收斂噴管以及全權(quán)限數(shù)字控制（FADEC）系統(tǒng)等組成，設(shè)計先進(jìn)，性能優(yōu)越。
推力提升：渦扇-20的單臺推力比D-30KP-2發(fā)動機(jī)提升了4噸，使得運(yùn)-20能夠發(fā)揮更優(yōu)秀的性能。
經(jīng)濟(jì)性高：渦扇-20的油耗比渦扇18降低了約10%，具有更高的經(jīng)濟(jì)性。
三、研發(fā)歷程
渦扇-20的研制過程經(jīng)歷了多個階段，從最初的目標(biāo)設(shè)定到最終的定型量產(chǎn)，都體現(xiàn)了中國航空工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新能力。據(jù)外國媒體推測，渦扇-20已經(jīng)進(jìn)入飛行試飛階段，并將在未來5至7年內(nèi)投入使用。
四、應(yīng)用前景
渦扇-20的研制成功，不僅解決了運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的心臟病問題，還為中國航空工業(yè)的發(fā)展注入了新的動力。未來，渦扇-20有望廣泛應(yīng)用于各種大型軍商用飛機(jī)，成為中國航空工業(yè)的重要支柱之一。
渦扇-20作為中國自行研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，具有推力大、經(jīng)濟(jì)性好、設(shè)計先進(jìn)等特點(diǎn)。它的研制成功，標(biāo)志著中國在大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域取得了重要突破。
五、總結(jié)
渦扇-20作為中國自行研制的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，具有推力大、經(jīng)濟(jì)性好、設(shè)計先進(jìn)等特點(diǎn)。它的研制成功，標(biāo)志著中國在大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域取得了重要突破，為中國航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

cangzhoumj

這時工藝和材料就成了關(guān)鍵

盧Tiger

又摘了一顆皇冠上的明珠

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